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5 heures le réveil sonne.
Café, douche, je charge mes affaires et ma bouffe dans la voiture.
7h40, j'arrive sur le parc de l'entreprise.
Transfert de toutes mes affaires dans le camion (je rentre de vacances, faut tout remettre, de la CB au frigo, en passant par les cartes routières et les draps ! ).1) aller faire les pleins (enfin le plein, car sur mon Magnum Light j'ai qu'un réservoir gain de poids oblige)
2) aller au bureau demander le lieu de chargement (suis à vide).Surprise ! J'ai plus d'étage sur la boite de vitesse ! La valve est HS ! Ca commence mal.... Direction l'atelier... Attente...
9 heures, on me demande de prendre un autre ensemble.
Les boules ! Va falloir encore tout retransvaser les affaires !
Je vais voir le camion en question. Putain il est crado ce bahut, et ça pue ! Hors de question que je vive là dedans une semaine ! Retour au bureau : je refuse de faire la semaine dans cette poubelle ou alors je prends 3 heures pour le nettoyer. Compromis avec le service d'exploitation :
"Tu le prends, tu vas le vider à Polliat, tu reviens et tu reprends ton ensemble". C'est OK.
Je démarre, j'arrive chez le client, je passe sur la bascule, j'avance un peu et me rends au bureau.
"Tu vides à la grande fosse, là bas derrière" ; "ok". Re-re-re les boules : le camion refuse de redémarrer ! Putain de merde ! Recherche des pannes possibles, levage de la cabine, j'appuie sur le bouton "magique" y'a que dalle ! Pourtant y'a de la batterie. J'appelle le boss : "essaie d'ouvrir le boîtier et de court-cuircuiter la bobine avec un tournevis".
J'essaie, et ça démarre (au passage le tournevis en prend un coup ! Ça le fond !).
En tout cas plus question d'arrêter ce tas de merde.
Je vide.
Départ à vide de chez le client, direction le parc, il est midi.
12h45, retour sur le parc.
Mon bahut n'est plus à l'atelier, il doit être fait. Je reprends mon bahut. Tiens, j'ai plus de ralentisseur... Ben on s'en passera, de toute façon sur les Renault, vu comme ils sont efficaces...
13h20, arrêt sur un parking, je vais bouffer au camion-snack : saucisse frite à la pisse (j'ai vu le mec aller pisser, et toucher la bouffe sans se laver les mains !).
13h55, départ. J'arrive à 14h30 chez le client pour charger. Pesée, attente. Je charge enfin.
Départ 15h30, direction St Salve (59).
20h15, arrêt bouffe au camion : repas froid.
21h10 je redémarre.
Minuit 10 : arrêt. Coupure sur l'autoroute après deux tentatives (parkings pleins). Je remarque que ça drague, mais je suis un peu naze.
Je remarque aussi un fourgon immatriculé en Belgique, qui a de la pub adhésive sur le toit ! Sacrés belges ! Je dors.
Lever 7h45.
Café au camion, débarbouillage dans les chiottes. Y'a un peu de brouillard.
9h, je décolle.
9h30, y'a des travelos !!! (comprenez des travaux) : Bouchons...
10h30, arrivée chez le client.
11h, vide. Je tel au boss. Direction Etergny (62).
12h35, arrêt bouffe au camion.
J'arrive chez le client. C'est une ferme, c'est clair que je ne pourrais pas rentrer dans la cours.
Les marques sur le mur montrent que d'autres ont du essayer.....
C'est pas là que je dois charger. Marche arrière dans la rue étroite du village, sous les regards des villageois.
16h, je suis chargé : 41T.
Je fais croire au paysan que j'ai le droit à cause de mon ralentisseur électrique. C'est complètement faux, et en plus j'ai pas de Telma ! Ca passe...
Ce con de paysan m'a flingué un arceau de la benne en chargeant ! Direction Manziat (01)
18h15, je suis à Reims. Arrêt au centre routier pour une bonne douche à 13F.
Ouf ! Y'a presque personne, j'attends pas pour la douche. Y'as quelques beaux mâles...
18h50, nouveau départ en pleine forme. Y'a pas à chier, une douche ça vous requinque un homme ! Minuit, coupure au centre routier de Beaune (21). Merde ! J'ai raté le parking n°3 (celui où ça drague un peu...).
Je vais y faire un tour a pied. Y'a un collègue qui drague, mais pas mon style... Je vais me coucher.
7h45, réveil. Petit dèj au centre routier.
Les chauffeurs matent avec envie et curiosité mon super t-shirt GBR ! C'est vrai qu'il est chouette ce t-shirt !
Décrassage rapide.
8h50, départ pour le parc, pour réparer mon arceau.
9h20 arrivée sur le parc. Réparation de l'arceau. Pour le ralentisseur, pas le temps...
10h10, départ.
10h40 arrivée chez le client. Mon commis met 15mn et 8 marches arrières pour mettre le camion en place sur la rambarde ! Pas faciles les manœuvres... Je vide.
11h05, départ pour Annecy. Je dois charger de la ferraille pour le Luxembourg. Je m'arrête bouffer chez les beaux-parents dans les environs de Nantua. Je tourne en rond dans Annecy...
Un connard à la CB m'envoie à l'opposé de mon client !
15h45 j'arrive chez mon client.
16h30 je suis chargé. Direction la bascule : ç'est bon ou pas ? 21T c'est ok.
Direction la maison.
18h, je décroche, passe vite fait à la maison : douche, repas, courrier.
20h je raccroche. C'est reparti direction le Luxembourg via Thoirette (39), Lons le Saunier, Epinal, Nancy. Vers Lons, je vois plein de gyrophares bleus...... Merde, contrôle des disques ou quoi ? Et ben non ! C'est un collègue qui à perdu sa semi ! Faute professionnelle ou rupture de la bite ? En tout cas, le semi repose sur la sellette et le dernier essieu ne touche plus le sol ! C'est toujours impressionnant de voir ça !
Minuit, arrêt et coupure.
7h45, réveil. petit dèj au camion.
Les chiottes du parking sont fermées. Un chauffeur énervé à écrit "pissez contre le mur !!!". OK mais pour le reste ? Tant pis, faudra faire ça à genoux le long de la 4 voies...
8h35, départ.
Arrivée 12h.
Vide à 13h. Déchargement difficile, la ferraille descend pas : risque de renversement de la benne. Pesée. Attente retour. Je bouffe au camion, dans la cours de l'aciérie.
14h j'ai mon retour. Direction Hauconcourt pour charger.
15h arrivée chez le client. Super, je suis tout seul ! Le gars qui charge au godet, en plus d'être mignon et hyper efficace. Vite fait bien fait, je repars à 15h30.
Direction le centre Leclerc pour faire quelques courses. Retour au camion puis direction Centre Routier de Metz pour une douche.
Ce centre Arcotel est plutôt vieillot, et les sanitaires sont pas très clean... Pour 13F on est en droit d'attendre mieux... En plus y'a même rien pour poser ses affaires de rechange, qui du coup sont partiellement mouillées...
17h05, départ. J'ai le temps, je vide à 4 heures de route, et de toute façon je pourrais pas vider ce soir !
Je vais donc faire un arrêt sur l'Aire de Clairlieu pour peut être tirer un coup. Puis ce soir, j'irais peut être chez les adhérents de Chaumont qui sont très sympas parait-il.
Me voilà sur l'Aire de Clairlieu. Je vais dans le bois et j'attends. Un mec pas mal se pointe. Je bouge pas. Visiblement il à l'habitude des chauffeurs ! Sans rien dire, il se met à genoux, ouvre ma braguette et me pompe le zob ! C'est beau la vie de routier! Bon ... J'ai "déchargé" dans le bois.
Je repars.
J'appelle les mecs du 21, ils sont pas là ce soir. Tant pis !
Je tire jusqu'à Monbard.
22h, coupure. Un "pédé" passe avec sa bagnole. Je fais des coups de stop mais il s'en va... Tant pis, direction la couchette.
6h45, réveil.
Je suis à 20mn du client. J'en profite pour bricoler sur le camion avant de partir.
8h je démarre.
Je dois vider à la trappe, avec la sauterelle.
Pendant que mon collègue vide, j'en profite pour lever la benne, histoire de faire descendre l'engrais.
Je décharge.
10h je suis vide.
Je dois recharger à 5km de là, du blé pour Grenoble (à vider lundi).
11h je suis chargé. Retour tout doucement vers le parc. Il faut éviter de rentrer trop tôt, car il y a peut être une semi à aller vider !!!!
12h45, arrêt sur parking ombragé. Je casse la croûte avec un collègue de la boite. Moment sympa, ce collègue est très cool.
14h20, départ. J'arrive sur le parc. Je fais le plein pour lundi. Je passe le camion au rouleau.
Evidemment, ce putain de rouleau tombe encore en panne... Je lave comme je peux. Je traîne un max, discute avec les collègues, je vais taquiner un peu les mécanos, puis je me décide à aller au bureau.
Je vais essayer de demander à rentrer avec le camion jusqu'à Ambérieu en Bugey, pour gagner du temps lundi matin.
Normalement ça ne se fait pas de garder le camion, mais comme j'ai une réunion GBR ce week end à Toulouse, ça m'arrangerait bien de gagner du temps pour lundi.
Miracle ! J'ai le feu vert du service d'exploitation !
Je tire donc jusqu'à Amberieu, où je décroche et laisse ma semi au rond point de l'aviation.
Je monte pas jusque chez moi avec la semi pour économiser du gas-oil.
40mn plus tard je suis à la maison. La semaine est bouclée. Petite semaine en fait : 2772km, sans être trop bousculé.Mais c'est suffisant pour une reprise !